Jak řídit auto s automatickou převodovkou?

První setkání s automatem: šok i úleva

Znáte to — roky jezdíte s manuální převodovkou a najednou sednete do auta s automatem. Ouha! 🚗 Najednou máte jen dva pedály místo tří a žádnou řadicí páku v pravé ruce. Kde je spojka? Co mám dělat s levou nohou? A jak správně zařadit, když tu není klasická "jednička"?

Není důvod k panice. Automatická převodovka je navržena tak, aby vám usnadnila život. Cílem je, aby se řazení řešilo za vás a vy se mohli plně soustředit na řízení. Stačí pochopit pár základních pravidel a brzy si budete říkat, jak jste vůbec mohli manuál tak dlouho milovat.

Základní pravidla ovládání automatu

Začněme úplným základem. Na automatické řadící páce najdete několik poloh:

• P (Park) – parkování, vozidlo je zajištěné
• R (Reverse) – zpátečka
• N (Neutral) – neutrál
• D (Drive) – jízda vpřed

Před jakoukoliv změnou polohy voliče je třeba stát s nohou na brzdě. Nikdy nepřepínejte mezi jízdními režimy za jízdy — například z "D" na "R" — mohlo by to znamenat nutnou opravu automatické převodovky, jejíž cena rozhodně není nízká.

Tip: Levá noha odpočívá! Automat se ovládá pouze pravou nohou — brzda i plyn.

Začínáme: první jízda s automatem

Nastartujte motor (většinou je potřeba mít sešlápnutou brzdu) a zvolte "D". Pusťte brzdu — auto se pomalu rozjede i bez plynu. To je běžné chování u automatů. Přidejte jemně plyn a už jedete!

Při zpomalování stačí pustit plyn a sešlápnout brzdu. Žádné vymačkávání spojky, žádné podřazování. Automat to všechno zařídí za vás. Je to jednoduché, že?

Pamatujte: nechovejte se k automatu jako k manuálu. Prudké pohyby, zbytečné brzdění a nepřirozené přepínání mezi režimy mohou vést ke zbytečnému opotřebení a vyšší pravděpodobnosti nákladné výměny oleje v automatické převodovce nebo dokonce poruchy.

Pozor na správnou údržbu

Automatická převodovka je mistrovské dílo techniky, ale aby správně fungovala, potřebuje pravidelnou péči. Klíčová je hlavně včasná výměna oleje v automatické převodovce.
Starý nebo znečištěný olej do automatické převodovky může způsobit tvrdé řazení, zadrhávání, nebo dokonce trvalé poškození celého mechanismu.

Výrobci často doporučují výměnu oleje kolem 60 000–80 000 km, ale záleží na stylu jízdy a konkrétním modelu. Proto se určitě vyplatí konzultovat servisní plán a nepodceňovat tuto údržbu. Této problematice jsme věnovali již v našem dřívějším článku.

Nejčastější chyby začátečníků

• Používání obou nohou: Levá noha patří úplně mimo pedály!
• Přepínání režimů za jízdy: Auto musí stát na místě.
• Podceňování brzdění: Automat brzdí jinak než manuál, brzdit je třeba citlivě.
• Zanedbávání výměny oleje: Starý olej může způsobit drahou opravu automatické převodovky.

Závěr: Automat je parťák, ne strašák

Přechod z manuální převodovky na automat může být pro někoho zpočátku zvláštní, ale během pár jízd si zvyknete. Řízení je pohodlnější, plynulejší a méně stresující, hlavně v hustém provozu. Pokud se budete starat o správnou údržbu, především o včasnou výměnu oleje v automatické převodovce, čeká vás bezproblémové ježdění na mnoho let. Navíc kombinace automatické převodovky a adaptivního tempomatu je doslova balzámem na duši každého řidiče.

Takže příště, až usednete za volant automatu, vzpomeňte si:
👉 pravá noha ovládá plyn i brzdu,
👉 volič režimů měníme jen při stání,
👉 a úsměv na tváři je povinný! 🚗✨